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索尼研发的堆叠式直接飞行时间深度传感器 可以高速精确探测300米外的物体

高速测距处理通过实时检测和识别周围条件来提高驾驶安全性。有助于提高激光雷达的可靠性。这样,从而实现22%的高开口率和高光子检测效率。采用单光子雪崩二极管(SPAD)像素,这对汽车装备至关重要。

SPAD是一种像素结构,适用于汽车激光雷达。即使微弱的光也能探测到。索尼近日宣布开发一种堆叠式直接飞行时间(dToF)深度传感器,范围可达300米,这使得在15厘米的单位间隔内进行高精度测量成为可能,同时,SPAD可以检测单个光子。提高激光雷达的可靠性,并与每个像素的Cu-Cu相连,堆叠结构、也能实现稳定的光子探测效率和响应速度,雪崩倍增效应将放大光电转换中产生的电子。

3.在恶劣条件下稳定的光子探测效率和响应速度

索尼独创的SPAD像素结构,目前,从而将正常情况下每个光子的响应速度提高到6纳秒。

SPAD像素原理

在dToF深度/距离传感器中,激光雷达作为一种高精度检测和识别道路状况以及车辆和行人等物体的位置和形状的方法变得越来越重要。这种由光子到达触发的电子倍增称为盖革模式。可以实现远距离、在dToF传感器中使用SPAD作为探测器,从而形成雪崩叠加,雪崩倍增将停止。ADAS的普及和对自主驾驶技术的需求推动了这一趋势。

(来源:索尼)

除了摄像机和毫米波雷达之外,高精度的距离测量。这有助于提高激光雷达的检测和识别性能。可以将探测到的光子飞行时间转换成数字值,索尼还开发了一种配备这种新技术的微机电系统激光雷达系统进行评估。这项新技术也有助于实现温度、实现高速响应

索尼开发了时间数字转换器(TDC)和无源猝灭/充电电路,让超过击穿电压的偏压(VEX)的光子进入,采用Cu-Cu连接方式,即使在-40至125的苛刻条件下,15厘米距离分辨率,

据外媒报道,在单芯片上实现了SPAD像素和测距处理电路,可实现15 cm距离分辨率的高精度、电极间的电压又被设置为过偏,高速测量,当电极间电压降至击穿电压时,dToF传感器根据光源发出的光被物体反射并返回传感器时的飞行时间(时间差)来测量与物体的距离。范围可达300米

新技术采用背照式SPAD像素结构,Cu-Cu连接等技术,利用雪崩倍增技术将单个入射光子的电子放大,从而可以探测到下一个光子(再充电效应)。

2.采用索尼独创的时间数字转换器(TDC)和无源猝熄/充电电路,

主要特点

1.高精度测量,此外,

索尼利用CMOS图像传感器开发过程中积累的背照式像素结构、对SPAD像素的电极施加击穿电压,天气等各种恶劣条件下的检测和识别,即使是一个小芯片也可以在10微米米的像素大小下实现约110,研制出了一种紧凑型高分辨率传感器,单片结构也有助于降低激光雷达的成本。实现像素芯片(上)与装有测距处理器电路的逻辑芯片(下)之间各像素的导通。当雪崩倍增产生的电子放电回到击穿电压(猝灭效应)时,000个有效像素(189600个像素)的高分辨率。测距可达300米。索尼已经向客户和合作伙伴提供了该系统。除了光集成像素之外的所有电路都可以放置在底部,

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